El próximo lunes 26 de octubre, el Magellan Discoverer iniciará su travesía desde los astilleros de ASENAV hacia la Antártica. Construida íntegramente en Valdivia, la nave representa un hito para la ingeniería chilena y consolida a la Región de Los Ríos como un polo estratégico de la industria naval, en momentos en que el país impulsa una política nacional de desarrollo del sector.

VALDIVIA.–  La capital de Los Ríos se prepara para vivir una jornada histórica para la industria naval chilena. El próximo lunes 26 de octubre, el Magellan Discoverer, primer crucero híbrido-eléctrico construido en América, dejará las instalaciones de ASENAV, en la ribera del río Calle Calle, para navegar hasta Bahía Corral, donde completará sus últimas pruebas de mar. Será la antesala de su zarpe definitivo, previsto para el viernes 30 de octubre, cuando emprenderá rumbo a la Región de Magallanes para incorporarse a las expediciones turísticas hacia la Antártica.

El acontecimiento representa un motivo de orgullo para Valdivia y una demostración de las capacidades tecnológicas e industriales que ha desarrollado la región. Se trata del primer crucero híbrido-eléctrico construido en América, una embarcación de alta complejidad diseñada y fabricada íntegramente en la ciudad, mediante un proceso que involucró a más de 500 trabajadores, especialistas, contratistas y proveedores.

Su partida constituye un nuevo hito para ASENAV y reafirma la posición de Valdivia como uno de los centros de referencia de la construcción e ingeniería naval en América Latina, con capacidades para desarrollar proyectos destinados a competir en los mercados internacionales más exigentes.

Una travesía que comenzará en el río Calle Calle

El Magellan Discoverer iniciará su desplazamiento desde la Planta 2 de ASENAV, ubicada en la ribera del río Calle Calle, para navegar hasta Bahía Corral, donde completará sus últimas pruebas de mar.

El zarpe definitivo hacia la Región de Magallanes está previsto para el viernes 30 de octubre. Desde la costa de Los Ríos, la embarcación continuará hacia el sur por el océano Pacífico, recorriendo aproximadamente 1.020 millas náuticas, equivalentes a unos 1.900 kilómetros, hasta Punta Arenas.

Allí se incorporará a la flota de Antarctica21, empresa chilena especializada en expediciones polares que opera viajes turísticos hacia el continente blanco.

El gerente general de ASENAV, Fernando Rodríguez, destacó el significado que tiene este proyecto para la ciudad y para las capacidades industriales del país.

“Este es un momento muy significativo para quienes participaron en este proyecto y también para Valdivia. El Magellan Discoverer demuestra que desde regiones podemos desarrollar embarcaciones de clase mundial, combinando ingeniería, tecnología y talento especializado”, señaló.

El ejecutivo agregó que las capacidades desarrolladas por la empresa permiten proyectar a Valdivia y a la Región de Los Ríos internacionalmente, además de abrir oportunidades para futuros proyectos de construcción naval.

Ingeniería chilena para navegar en la Antártica

El Magellan Discoverer tiene 94 metros de eslora, 17,2 metros de manga y 30,5 metros de altura. Su principal innovación es un sistema híbrido-eléctrico que combina generación diésel, propulsión eléctrica y almacenamiento energético mediante baterías.

Esta tecnología permite reducir aproximadamente un 25% el consumo de combustible y hasta un 30% las emisiones, además de disminuir el ruido submarino, característica especialmente relevante para operar en ecosistemas sensibles como el antártico.

La embarcación cuenta con clasificación Polar Class 6 y certificación IMO Tier III, estándares asociados a las exigencias de seguridad y desempeño ambiental de este tipo de operaciones.

Con capacidad para 96 pasajeros y una tripulación de 67 personas, dispone de una autonomía de hasta 60 días sin reabastecimiento. Su estructura reforzada le permite enfrentar condiciones de navegación polar y cuerpos de hielo de hasta 80 centímetros de espesor.

Valdivia y la nueva etapa de la industria naval chilena

La construcción del crucero demandó aproximadamente 33 meses de trabajo y movilizó una extensa cadena de especialidades, desde ingeniería y diseño hasta soldadura, electricidad, integración de sistemas y equipamiento tecnológico.

Esta experiencia adquiere especial relevancia en el contexto de la Política Nacional de Construcción Naval, impulsada por el Estado desde 2025 para fortalecer las capacidades productivas del país, promover la innovación tecnológica, generar empleo especializado y ampliar las oportunidades de participación de empresas y proveedores nacionales.

La estrategia contempla una mayor articulación entre el sector público, los astilleros, las universidades y las empresas vinculadas a la actividad marítima, reconociendo las capacidades desarrolladas en regiones como Los Ríos, Biobío y Magallanes.

En este escenario, Valdivia ocupa un lugar relevante por su trayectoria en ingeniería y construcción de embarcaciones especializadas, así como por la experiencia acumulada por ASENAV y su red de trabajadores y proveedores.

El Magellan Discoverer demuestra que la industria regional tiene capacidad para abordar proyectos tecnológicamente complejos, incorporando soluciones de eficiencia energética y estándares internacionales.

Una alianza que proyecta a Chile hacia el mundo

El nuevo crucero también consolida la relación entre ASENAV y Antarctica21, iniciada con la construcción del Magellan Explorer, embarcación de expedición polar que comenzó a operar en aguas antárticas en 2019.

Con este segundo proyecto, ambas empresas profundizan una alianza que vincula la ingeniería desarrollada en Valdivia con el turismo de expedición de alcance internacional.

Para ASENAV, la salida del Magellan Discoverer cierra una etapa de diseño, construcción y pruebas, pero también abre nuevas posibilidades para la industria naval chilena, especialmente en segmentos que requieren innovación, eficiencia energética y tecnologías de menor impacto ambiental.

El zarpe del 26 de octubre será así mucho más que la despedida de una embarcación. Representará la culminación de un esfuerzo colectivo de más de dos años y medio y una oportunidad para reconocer el talento humano, la tradición industrial y las capacidades tecnológicas que Valdivia ha desarrollado a lo largo de décadas.

Redacción El Fuerte Noticias